隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)的批量化生產(chǎn)，相關(guān)的電機(jī)生產(chǎn)行業(yè)也迎來(lái)一個(gè)新的高潮。提高產(chǎn)能即是提高收益，多分到一塊蛋糕。所以各個(gè)企業(yè)紛紛想辦法來(lái)提供生產(chǎn)效率。轉(zhuǎn)子鐵芯生產(chǎn)過(guò)程中加磁鋼、注膠固化、安裝軸等工序都需要加熱工藝。傳統(tǒng)的加熱模式是采用隧道爐來(lái)完成。隧道爐加熱采用的是電阻配合熱風(fēng)循環(huán)的方式進(jìn)行加熱，加熱效率較低，設(shè)備體積大占用空間大。如何提升加熱速度就成為提高產(chǎn)能面臨的最大問(wèn)題。

WTR跟電機(jī)廠商進(jìn)行測(cè)試研究整理一套提升加熱速度的新思路。采用高頻水冷感應(yīng)加熱的方式，單個(gè)加熱時(shí)間可控制在2分鐘以內(nèi)加熱到150℃。可以實(shí)現(xiàn)注膠固化、穿軸等工藝的加熱要求。不僅大大縮短時(shí)間，在空間上也可以節(jié)省占地。

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